Конструкция станции ТОР

Чем именно станция ТОР эффективнее станций более старого типа?
Для ответа на этот вопрос мы произвели серию лабораторных тестов. Станции с разными формами днища сравнивались друг с другом, в первую очередь сравнивалась их способность транспортировки твёрдых частиц в воде.
Стандартная станция с диаметром корпуса 1600 мм и станция ТОР 100
Дизайн системы ТОР представляет собой укомплектованный набор стандартизированных и смонтированных компонентов, с помощью стандартизации достигается простота монтажа станции. ТОР–станции производятся из бетона и из стеклопластика (GAP).
 
Сравнение обычной станции с диаметром 1600 мм и станции ТОР 100.
 
Сравнение производилось следующим способом: станции, соединённые между собой, содержали по 49 кг твёрдых загрязнений. В систему из этих двух станций помещали 800 л воды. Вода перекачивалась из станции в станцию и обратно 10 раз. Стоп-уровень в этом тесте находился на высоте верхнего края насосного корпуса.
 
 
  • Результат эксперимента,масса осадка на днище: 94 кг в станции 1600 мм и 4 кг в станции ТОР 100

 

 Скопление песка и пластмассовых гранул (красной линией обозначен контур скопления) в обычной канализационной станции с диаметром 1600 мм. Стрелками показаны места наибольшей толщины осадка.
 Скопление песка и пластмассовых гранул (красной линией обозначен контур скопления) в канализационной станции ТОР 100. Стрелками показаны места крепления насосной системы к днищу.
Осадок на дне
Эффективность откачки насосом твёрдых загрязнений зависит от формы днища станции.

 
Рапорт о тестировании станции ТОР можно получить у представителя компании Flygt. Это научный доклад о конструкции и геометрии станции ТОР, содержащий полную информацию о лабораторных тестах.